從7月1日至8月12日，全國鐵路日均發送旅客1407萬人次，全國高速公路日均總流量達3478萬輛，全國多個熱門旅游目的地機場旅客量創歷史單日新高……今年暑運保持客流量高位運行，反映出了不斷攀升的消費熱度，更折射出了炎炎夏日中“流動”的市場活力。

經濟發展、民生改善，離不開交通先行。交通物流體系作為生產與消費間不可或缺的橋梁，不僅是經濟動脈的生動體現，也是窺探經濟繁榮景象的一扇明亮窗口。南來北往的人潮，激活城市和鄉村的煙火氣，也點燃了各種場景的消費力。味蕾游、文藝游、研學游，旅游花樣繁多；學生潮、探親潮、商務出行與旅游熱潮在暑期交織匯聚，民眾對于旅行的熱情空前高漲，編織出一幅幅追尋“詩與遠方”的生動圖景。

多條鐵路線開足馬力為旅游目的地增添消費動能。12306公布的數據顯示，今年暑運前15天，鐵路的日均售票量就已達到1826萬張，廣州至長沙，西安至成都，北京至鄭州，北京至西安等多條熱門線路出行量大。四通八達的鐵路網為沿線城市提供了暑期旅游經濟的客源保障，日益人性化的鐵路服務，也讓暑期游更加便捷和舒心。

航空旅客吞吐量激增，遠途自然風光景區的周邊城市經濟進一步被帶動。以新疆為例，今年暑運開通以來，全國各省區往返新疆的機票預訂量同比增長約27%，新疆多地機場旅客量創歷史單日新高，其中阿勒泰、吐魯番等城市的機場旅客吞吐量同比去年甚至增長超過80%。今年1月至7月，新疆旅游持續保持強勁勢頭，實現旅游收入1868.51億元，同比增長28.53%。暑運集中輸送的客流量，為新疆的旅游市場帶去更令人期待的可能性。

公路自駕和“包車游”預訂量雙升高，盤活了更多旅游線路，也為城市帶去更多戶外消費機遇。交通運輸部7月底發布的數據顯示，今年暑運啟動以來，全社會跨區域人員流動量日均達到1.7億人次，同比增長2.6%，自駕游逐漸成為游客最常選擇的出行方式之一。旅游預訂平臺的報告則顯示，暑期中長線“包車游”預訂量比去年上漲了44%，而自駕、包車的出行方式與戶外運動消費掛鉤，多地徒步、爬山、潛水隨著公路暑運迎來消費高峰，海南環島線、滇西大環線、新疆大環線、甘南環線、內蒙古大興安嶺環線熱度持續走高。

暑運熱潮涌動，加快消費增長，帶動多產業協同發展的作用已經顯現。8月15日，國家統計局發布的最新數據顯示，7月份全國服務業生產指數和社會消費品零售總額分別同比增長4.8%和2.7%，暑期旅游出行人數的增多，不僅加快了旅游咨詢租賃服務類、文體休閑服務類消費的增長，還帶動了交通運輸、倉儲和郵政業生產指數增長快于全部服務業增速。

暑運為“流動的中國”注入了活力，活躍的公眾出行為市場經濟帶去了勃勃生機。暑運還在繼續，相信旅游經濟的熱度將為地方經濟帶去更多發展動力，為消費升級持續貢獻力量。

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